
RNZ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਮੁਤਾਬਕ, ਟ੍ਰਾਇਲ ਦੌਰਾਨ ਕੈਮਰਿਆਂ ਨੇ ਕਈ ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੱਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ WOF ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। NZTA ਉਹਨਾਂ ਗੈਰਾਜਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ‘ਤੇ ਦੋਸ਼ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ WOF ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਉਸ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੀ ਨਹੀਂ ਸਨ ਜਿੱਥੇ WOF ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਏਜੰਸੀ ਨੇ Automated Number Plate Recognition (ANPR) ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕੈਮਰਿਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਲੋਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ WOF ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪਤਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਆਕਲੈਂਡ ਵਿੱਚ WOF ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦਕਿ ਉਹ ਉਸ ਸਮੇਂ ਹੈਮਿਲਟਨ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਸੀ। ਹੈਮਿਲਟਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟ੍ਰਾਇਲ ਦੌਰਾਨ 13 ਜਾਂਚਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 28 ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਡਾਟਾ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਟ੍ਰਾਇਲ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਉਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਕ ਜਾਂਚਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ।
ਅਕਤੂਬਰ 2025 ਦੀ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ NZTA ਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਨਿਯਮਕ ਜਾਂਚ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਸਥਾਈ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਟ੍ਰਾਇਲ vGrid ਨਾਮਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਾਂਚ ਦੌਰਾਨ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਕਿ ਕੁਝ ਸ਼ੱਕੀ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ WOF ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਅੰਤਰ ਸਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ ਜਾਂਚ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ‘ਤੇ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਏ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਟ੍ਰਾਇਲ ਸਫਲ ਰਿਹਾ, NZTA ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿੱਤੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਕਾਰਨ ਇਸ ਵੇਲੇ ਇਸ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ।



